Рано утром следующего дня нас ждал уже другой транспорт: на дворе разместились три "буханки". Микроавтобус же накануне отправился домой. Мы с Машей и Валерой оказались в одной машине. Вещи были и в багажнике, и в салоне, но, по крайней мере, их не пришлось размещать и крепить на крыше. Вопрос с дополнительной (третьей) машиной возник накануне выезда, поскольку один из участников заболел, и нужно было решать: платить ли больше за более комфортное наше размещение - или ехать на двух "буханках" со всеми вытекающими...
Мне досталось переднее место рядом с водителем, так что я мог наблюдать за окружением и дорогой, иногда высовывать руку с экшн-камерой, опустив окно. С другой стороны, доступ к своим вещам был ограниченный. Например, объектив поменять или фотоаппарат достать во время движения - проблематично.
Больше половины дня ушло на прохождение границы с Монголией. Это всегда непростой процесс: долгие очереди, досмотр с разгрузкой машин, проносом своих сумок в помещения со сканерами, оформление документов, погрузкой обратно. И с другой стороны границы этот процесс повторялся, еще и с учетом обеда у монголов.
Сами сотрудники были дружелюбными. "Наши" женщины пожелали счастливого пути. С другой стороны границы у стойки регистрации я произнес еще не забытую фразу приветствия "Сайн байн уу", на что получил ответ на чистом русском: "Здравия желаю!".
Наконец, впереди развернулся простор дороги.
Прибыли в город Улгий. Начался дождь, так что все перемещения приходилось минимизировать. Поменяли рубли на тугрики, нашли телефонный салон, где купили сим-карты с запасом интернет-трафика в несколько гигабайт.
Связь в Монголии хорошая, даже в удаленных горных районах можно было поймать сигнал. Обладатели новых телефонов говорили, что "ловили" даже протокол 5G. Связь мне реально пригодилась (по работе), трафика при экономном использовании хватило на весь путь по стране. А зачем вообще связь в отпуске?! Валера вот принципиально отключил ее в телефоне, чтоб абстрагироваться от работы и прочих забот. С другой стороны, не везде и не всегда в деревнях было электричество, поэтому и связь для карточных терминалов не работала - тогда выручали наличные.
После обеда в небольшом кафе отправились уже к озеру Толбо-нуур, на берегу которого разбили палаточный лагерь для первой ночевки "в поле".
На рассвете я отправился к знакомой горе, что возвышалась над местностью, и стал ждать восхода солнца. Внизу в озере увидел довольно большую стаю каких-то уток или гусей. Когда стало светло, и солнце взошло, достал свой телевик с фокусным расстоянием 800 мм, чтоб рассмотреть, что там за птицы. Горные гуси. Я их уже встречал на плато Укок в Алтае, поэтому теперь сразу узнал по черной полоске на голове. Сверху снимать было далековато, поэтому спустился на берег. Вот только гуси поднялись в воздух и куда-то перелетели.
Оставалось довольствоваться другой живностью, благо тут были и разные птицы, и грызуны...
Прямо у палаток прогуливались, перелетая с места на место снежные вьюрки (снежные воробьи). Я их снимал и в прошлую поездку в Монголию. Обитают вьюрки в так называемом альпийском поясе гор Евразии с высотой от полутора км.
Остановившись у подножия горки и ожидая появления птиц, заметил зайца. Он спускался с высоты по направлению к открытому степному пространству.
Удалось сделать несколько кадров с этим зайцем во время его пробежки(пролета) мимо меня:
Горные гуси пролетали несколько раз над головой, гогоча, одного их них удалось таки снять:
Осматривая местность, заметил интересного зверька среди сухой растительности. Монгольская песчанка (когтистая песчанка). Вроде обычный грызун с длинными пышными усами и хвостом с кисточкой, но покрупнее привычных мышей.
Мы с Валерой караулили песчанку в нескольких метрах от ее норки, чтоб сделать снимки. Вскоре обнаружили еще одну. Количество всякой живности у Толбо-нуур поражало воображение, тем более что потом нам мало что попадалось на глаза в более засушливых регионах.
В этот день больше не удалось снять чего-то интересного, поскольку нас ожидал дальний путь, пока, к счастью, по хорошей асфальтовой дороге, практически без остановок. Мы ехали и ехали с той скоростью, что позволяли моторы наших машин - в основном, не быстрее 80 км/час, почти до темноты. Потом свернули с дороги в какую-то пустынную местность, где не было ничего интересного, для установки лагеря. Пока разгружались, я не утерпел и запустил дрон, чтоб снять хоть что-то на закате:
Комментариев нет:
Отправить комментарий